Hversu mikilvægt er að keyra nýjan bíl?

Til að tryggja að nýr bíll var fær til meira en eitt ár til að þjóna húsbónda sínum af trúmennsku, vera mjög varkár til að meðhöndla hann. Í fyrsta áfanga af rekstri hvaða vél er weighty þýðingu sem það frekara breytur eins Dynamics, hraða, skilvirkni og lengi lífið. Því vitur ökumenn getur ekki greitt athygli á því ferli eins og að keyra nýjan bíl, sem vitað er að margir, en ekki margir farið þess. Og ekki að ástæðulausu. Reglurnar sem ætti að fylgja fyrstu tvö þúsund kílómetra, er ekki svo flókið.

litlu framreiðslu

Til að hjálpa hver eigandi leiðbeiningar nýjum bíl fylgir framleiðandans, sem eru máluð í smáatriðum mikilvægustu stig, og ráðgjöf um notkun líkan til að hunsa þessar upplýsingar ættu ekki að vera. Reyndu að stranglega viðhalda frest, tíma til að athuga, efst upp og skipta um olíu og aðra vökva er mælt með fyrirtækinu sem gefur út ökutæki. Allt þetta tekið saman verður trúr félagi í fyrstu, og keyra nýja bílinn mun fara fram nánast imperceptibly og án vandræða.

Bíllinn - ökutæki, og alveg dýr, sem verður stöðugt þurfa fjármagn sprautur að ýmsum þörfum. "Hlið á peningnum" Þannig að frá upphafi sem þú verður greinilega að skilja galla. Það skiptir ekki máli hvort það er að keyra nýjan bíl Vaz eða fleiri "krýndur," erlenda fyrirmynd, athygli ökumanns, þeir munu krefjast sömu mikið. Fyrir the fyrstur tími, allir eða hlutar vél vilja "aðlaga sig" til hvers annars. Það er hvers vegna það er svo mikilvægt á þessum tíma að fara með blíður ham, sem mun hjálpa koma í veg fyrir ýmis bilana og bilana, svo og til að slá inn breytur sem framleiðandi.

Á mikilvægasti

Og svo, hér er safnað saman mikilvægustu aðgerðir sem krefjast keyra nýjan bíl. Áður en þú tekur sætinu, ekki vera latur og líta undir bílinn - ef það væri gagnslaus leka. Eftir að vélin, vandlega að hlusta á vinnu allra eininga - ef óþarfa hávaði koma frá? Á sama tíma sem það er ekki meiða, og taka a loka taka að útliti röngum lykt. Ætti ekki að vera þvinguð til að reka vélina í lausagangi. Einnig er ekki mælt með þessu fyrir í fyrsta skipti til að fara á fyrri ríkisstjórnir vakt, án tillits til fjölda þeirra (4/5/6) og gerð (vélbúnaðar / sjálfvirka). Það fer eftir það sé hitastig umhverfisins - hita eða kulda, getur krafist hita mótorsins í um fimm mínútur við 1000-1200 snúninga á mínútu vél einingar. Það er sérstaklega mikilvægt að virða þetta atriði, ef gert keyra nýjan bíl í vetur. Sérhver hreyfing vélarinnar skal byrjaði rólega og ekki skipta yfir efri hraði svið hreyfils hlýja upp að fullu.

Besti kosturinn fyrir að keyra bílum mun keyra langa vegalengd á landi á vegum, þar sem ekki er niður í miðbæ í umferðaröngþveiti, sem fela í sér óhjákvæmilega rekstur hreyfilsins á aðgerðalaus. Það ætti að breytast oft hraða ham (nema efri mörkum), til að halda snúningshraði hreyfilsins allt frá 2000 til 3000 á mínútu. Og enn, verðum við að hafa í huga að þú ættir ekki að yfir- fara yfir hraða takmörk sem er takmarkað af 80 km / klst!

Í lok allt þetta, getum við gert niðurstöðu að nýr bíll gangi þarf til hvaða líkan - innlendum eða erlendum, og því lengur og meira rétt verður samþykkt þetta ekki alveg erfitt ferli, því betra bíllinn nái. Varkár og gaum viðhorf til járn "hestur" á hvaða stigi aðgerð mun leyfa til að fá ánægju af hvaða ferð.