Andstæðingur-þjófnaður kerfi fyrir bíla: einkunn, val, umsagnir

Samkvæmt tölum sem gefin eru út af sumum heimildum hefur fjöldi bílaferða í Rússlandi á fyrstu 6 mánuðum ársins 2015 dregist verulega úr. En þetta þýðir ekki að bíllinn sé að fullu tryggður gegn árásum. Til þess að hámarka örugglega ökutækið og fullvissa þig um það, er nauðsynlegt að hafa áhyggjur fyrirfram og setja upp andstæðingur-þjófnaður tæki.

Fjölbreytt og ríkur úrval af nútíma verkfærum mun hjálpa til við að gera eina réttarákvörðunina. Hvernig á að vernda bílinn þinn á skilvirkan hátt en andstæðingur-þjófnaður eru frábrugðin hver öðrum, hvað eru styrkleikar þeirra og veikleiki, lesið í þessari grein.

Flokkun öryggiskerfa

Allir val hefst með því að ákvarða fjárhagslegan möguleika kaupanda. Kostnaður við vernd gegn þjófnaði samanstendur af kostnaði við innkaup og greiðslu fyrir uppsetningu í sérhæfðu þjónustu. Þrátt fyrir að sumir eigendur á þessum kostnaðarliði spara, gripið til hjálpar kunnáttumanna. Í öllum tilvikum, andstæðingur-þjófnaður í bílinn - ódýrt hlutur.

Ágreiningur milli bílaáhugamanna um hvaða kerfi er bestur, eru ekki fyrsta árið. En hvert tæki hefur styrkleika og veikleika. Til þess að auka verndarverndina er það þess virði að nota nokkra andstæðingur-þjófnaður í heild. Þá glæpamaðurinn, sem takast á við eitt verndarmörk, mun hrasa um aðra og þar af leiðandi mun hann yfirgefa bílinn einn.

Það fer eftir aðgerðartækni og aðgerðum, það er hægt að skipta í nokkrar gerðir gegn þjófnaði fyrir bíla. Einkunn byggð á dóma viðskiptavina:

• Í fyrsta sæti er upptekinn af gervitungl öryggis-leit kerfi, einfaldlega - GPS.
• Annað og þriðja sæti var skipt í immobilizers (immobilizers) og bíll viðvörun (hljóð sirens).
• Á fjórða sæti eru vélræn tæki (læsingar og læsingar).

Ekki er hægt að segja að einn af þessum tegundum er verri eða betri. Að jafnaði er gallalaust rekstur öryggiskerfisins aðeins veitt með samsetningu þessara tækja.

Hér að neðan munum við íhuga hvert af ofangreindum gerðum.

Lögun af bíl viðvörunarkerfi

Það er óákveðinn greinir í ensku háð af glæpamenn gegn hverjum sjálfvirk viðvörunarkerfi er skilvirk. Reyndar, skarpur hljóð sirensins getur hræða óreyndur flugvélarræningi og sagt frá eiganda bílsins um tilraunina. Þetta er meginmarkmið þessa kerfis.

Nútíma bíll viðvörun módel hefur allt að þrjá vél loka stöðum. Þeir geta einnig lokað hettu, skottinu, gluggum og hurðum. Í þjónustumiðstöðinni, sem setur upp þjófnaðarkerfi fyrir bíla, er mat á eftirspurn eftir þessari tegund verndar nokkuð hátt, en það er þess virði að íhuga að auka virkni sína. Skipstjóri getur aukið verndaraðgerðir vekjaraklukkunnar eftir beiðni viðskiptavinarins.

Ekki er mælt með því að neita skynjari sem lagfærir skarpskyggni inni í vélinni og sá sem berst við ökutækið um þetta tilraun. Fyrir þá sem fara oft út úr bílnum og svo langt í burtu að það sé ómögulegt að heyra hljóðið á sireni, þá skal sérstakur áhersla lögð á leitarnetið.

Viðvörunarstjórnunarkerfi og viðbótaraðgerðir

Bifreiðarvörnin er fjarstýrð með því að nota keyfob sem sendir útvarpsmerki á borðborð ökutækisins. Samkvæmt eigendum bíla liggur aðal galli þessa andstæðingur-þjófnaður í þessu.

Til þess að aflétta merki, nota flugvélarrænt rafræna "beinagrindlyklar". Til ráðstöfunar glæpamenn eru tæki eins og "kóða-grípa", sem fjarlægja og endurskapa kóðann á útvarpsmerkinu. Dýrasta líkanin á slíku öryggiskerfi eru með tímasamskiptakerfi sem setur bilið á milli beiðninnar og svörunarinnar. Þessi viðbótarmöguleiki eykur verndandi eiginleika bílsvörunarinnar og þar af leiðandi kostnaði þess.

Því miður tekur glæpamaður rekstur ræna aðeins nokkrar sekúndur, og stundum hefur eigandinn einfaldlega ekki tíma til að ná bílnum. Þess vegna er mælt með því að nota önnur andstæðingur-þjófnaður kerfi fyrir bíla. Einkunn algengustu tækjanna mun hjálpa til við að leysa þetta mál.

Verð á viðvörunarbíll veltur á því að tengi eru til staðar fyrir viðbótarskynjara, aflrof og miðlás. Meðalkostnaður slíkra kaupa er mismunandi frá 7 til 12 þúsund rúblur.

Blokkir og læsingar

Af öllu vopnabúr af þjófnaði þýðir vélræn tæki, margir fylgismenn. Slík kerfi eru frekar einföld í notkun, sem ökumaðurinn hefur sett upp, aðgengileg á verði.

Vélrænni andstæðingur-þjófnaður tæki eru skipt í skápar og lokka. Tilgangur þeirra er að koma í veg fyrir að flugrekandinn kemst inn í bílinn og gerir það ómögulegt fyrir ökutækið að fara á eigin spýtur. Þeir loka mikilvægustu hlutum og hlutum bílsins: gírkassi, stýri, hetta, hjól, bremsur, hurðir, osfrv. Slíkt kerfi er hægt að laga að hvaða bíl sem er.

Sameiginlegan kostur allra vélrænna tækja er sjálfstæði þeirra frá rafeindatækni. Þeir framkvæma verndar aðgerðir sínar, jafnvel með hleðslu rafhlöðu. Hinn raunverulegur kostnaður fyrir slík tæki er á bilinu 10-15 þúsund rúblur.

Sendingarlás

Vinsælasta meðal ökumanna er sendslásinn (Gírkassi). Kostur þess - alheims. Ef ytri læsa með læsiborði er notaður, er vaktarhandfangið breytt í aftan gírstillingu og fastur með pinna eða boga. Sumir eigendur telja innri lás á eftirlitsstöð, sem er falin undir hlíf miðgöngunnar, áreiðanlegri. Lirfurinn á læsingunni er settur á gírskiptarmanninn. Vegna vellíðan af notkun er gírkassalásin oft valin af dömunum.

Stýrislás

Vélræna stýrislásinn er einnig útbreiddur meðal bílaeigenda. Tækið festir stýrið í einum stað með brún fest við málmstang. Þetta gerir það ómögulegt að framkvæma neinar aðgerðir með stjórninni, og því umferð. True, bíllinn er dreginn með snúru, en það mun laða að athygli annarra. Þess vegna mun stýrishúsið vernda ökutækið gegn þjófnaði í fjölmennum stöðum. Slíkt tæki, sem er greinilega sýnilegt frá götunni, mun hræða af boðflenna, sem er viss um að leita að fleiri góðu bráð.

Læsa hjólum og pedali

En skilvirkt andstæðingur-þjófnaður vélbúnaður er hjólið og pedali læsa. Fyrsta kosturinn er hönnun úr endingargottri stáli, sem áreiðanlega festir hjólin. Prófa stöngin liggur á veginum, og kemur í veg fyrir að bíllinn hreyfist. Slepptu aðeins hjólin með sérstöku klippibúnaði. Í þessu tilfelli verður gerandinn að vinna í fullu ljósi allra.

Andstæðingur-þjófnaður á bílnum pedal er einnig úr gæðum efni. Slíkt tæki útilokar fullkomlega ekki möguleika á að stela bílnum, heldur jafnvel að hefja það. Það er lítið í stærð og mjög þægilegt að nota. En hjólaskápurinn hefur einn galli - það er fyrirferðarmikill og erfitt að setja upp. Oftast er þetta það sem rekur nokkra bílaeigendur frá því að nota það.

Andstæðingur-þjófnaður kveikju læsa

Vélrænni andstæðingur-þjófnaður tæki eru einnig sérstök öryggi lokka. Tilgangur þeirra er að vernda ræsirinn. Sem reglu, vegna þess að mikill fjöldi samsetningar er nánast ómögulegt að opna lásinn með lykilorði. Byggt á svörum eigenda bíla er þessi tegund verndar hágæða. Þetta kerfi er sett upp í staðinn fyrir verksmiðjutengingu, sem krefst aukakostnaðar.

Immobilizers - nútíma verndaraðferð

Immobilized - því varið! Þetta er hvernig immobilizers vinna. Þeir funduðu í Bandaríkjunum í byrjun 80 aldar síðustu aldar. Síðan hafa þessi öryggiskerfi verulega batnað. Nútíma módel er saumað inn í tölvuna. Stöðvunarbúnaður vernda bílinn gegn þjófnaði með því að slökkva á rafrásum (ein eða fleiri samtímis), til dæmis kveikjuna og ræsirinn.

Reynt að hefja bíl, andlitsmaðurinn lítur á tæknilega "bilun hans". Eldsneytisgjaldið hættir, vélin byrjar að stalla, flutningin virkar ekki. En um leið og stjórnbúnaðurinn fær kóðann, sem aðeins eigandinn veit, hverfa öll vandamál og bíllinn byrjar að vinna í venjulegri stillingu.

Meginregla um rekstur

Slíkar þjófnaðarkerfi fyrir bíla (mat á öryggisbúnaði staðfestir gæði þeirra og gallalausar aðgerðir) eru stjórnað með lykli. En oftast notuð módel með snertiskjá. Í þessu tilfelli er virkjunarbúnaðurinn virkur með því að nota transcoder eða plastkort. "Bilun" bílsins ef þjófnaður getur ekki komið fram strax, en eftir að bíllinn hefur ekið nokkra metra frá vettvangi. Bróðirinn mun hafa ekkert eftir, hvernig á að hætta við hættuspil hans og flýja.

Uppsetning Kostir

Stífleiki uppsetningarbúnaður, vanhæfni til að ákvarða sjónrænt hvar stjórnbúnaðurinn er staðsettur er mikilvægasti kosturinn við þessa verndunaraðferð. The hijacker getur ekki aftengja kerfið, þar sem hann veit ekki staðsetningu kerfisins fyrirfram. En að bíllinn fann ekki eigandann fyrir flugrekandann þarftu að fylgjast með rafhlöðunni og halda því alltaf í hleðslu ástandi. Með skorti á mat, jafnvel eigandi getur ekki fært járn hest sinn frá sínum stað. Fyrir áreiðanleika er nauðsynlegt að hafa tvo lykla sem stýra immobilizer. Eitt þeirra (vara) er best geymt heima, í burtu frá raftækjum.

Satellite Security System (GPS)

Anti-theft GPS-mælingar kerfi - fullkomin tegund ökutækis vernd. Í einkunninni hernema þeir fyrsta sæti. Útbúinn með svipuðum búnaði bíll í tilviki þjófnaður verður að finna hvar sem er í heiminum. Fela frá alþjóðlegu staðsetningarkerfinu (GPS) mun ekki ná árangri. Merkið frá gervitunglinu um tilraun til þjófnaðar kemur til sendanda. Hann skýrir hættuna fyrir eiganda bílsins. Rekstrarhópur eftir að hafa komið á vettvangi seinkar boðberi.

Stærsti galli þessa kerfis er verð. Af öllum núverandi, þessi aðferð við verndun er mest fjárhagslega dýr. Upphaflegur kostnaður er frá 15 þúsund rúblur. Anti-þjófnaður GPS-kerfi, sem eru áreiðanleg, mun kosta 30-35 þúsund. En hér ákvarðar hver bíll eigandi sjálfstætt hvaða útgjöld hann er reiðubúin til að taka til að vernda eign sína.

Það verður að hafa í huga að ábyrgðin á skilvirkni hvers kyns þjófnaðar (jafnvel fullkomnustu) fer eftir hæfilegri og áreiðanlegri uppsetningu. Qualified þjónustu verður aðeins í boði í sérhæfðum þjónustu.