Hvers vegna laumar grip á Vaz-2107?

Vandamálið með kúplingu miði í ökutæki sem eru yfirleitt rekja til innlendra fornfræði, alveg vel þekkt. Þessi galli veldur ekki einungis alvarleg óþægindi af akstri, en einnig í för með sér ótímabærar fjárhagslega tap. Clutch slippage leiðir til tiltölulega hratt bilunar kúplingu legur losun, vera diska og brenna allt körfuna í heild. Þessi grein miðar að því að svara spurningunni: Hvers vegna er stalling kúplingu og að þurfa að taka í tilteknu máli?

Hvernig á að skilgreina þennan galla?

A renni kúplingu getur verið nokkuð auðvelt að greina á eigin spýtur, án þess að nota sérstakan búnað. Til að gera þetta, fylgja nokkrum einföldum skrefum:

• fyrir að vélin fari;
• fela í sér hlutlaus;
• beita í handbremsu;
• því að ýta á inngjöfina;
• kreista grip;
• fara í fyrsta hraða;
• losa kúplingu pedali.

Samkvæmt reglum sem afleiðing af þessum manipulations ætti að leiða í vél tefja. Ef þetta gerist ekki, mótor heldur áfram að hlaupa, en samt það eru önnur hljóð eða lykt af brennandi, það þýðir að Clutch laumar og viðgerðir ráðstafanir hans skal tafarlaust. Þetta er ekki aðeins vegna þess að fjárhagslegum ástæðum, heldur einnig vegna eigin öryggis áhyggjur.

Orsakir kúplingu miði

Orsakir þessa efnis kann að vera nokkur. Þau koma yfirleitt vegna einkennandi stíl akstur, sem heitir íþrótt. Harsh hröðun og hemlun, tíðar breytingar gír draga verulega úr endingartíma festingu, þótt "AvtoVAZ" og skilgreinir hana í 75-85 þúsund kílómetra. Að auki, sérfræðingar segja að bíllinn kúplingu aðgerð getur haft veruleg áhrif á notkun eftirvagna. Það er talið að þeir eru færir um að draga verulega úr líftíma bifreiðar íhluti og leiðum frumefni. Lítið á algengustu orsakir raunverulegu kúplingu miði.

Release á olíu

Oft, ef kúplingin laumar, ástæður fyrir þessu liggja í snertingu við olíu eða annars vökva í körfuna. Olía fellur á yfirborð diskur kúplingu útgáfu, kasthjól eða ökuferð disk á púðunum vegna leka á bak epiploon á hné bol. Oft orsök leka er og mikil stig olíu í gírkassa hlíf. Í þessum tilvikum, ef kúplingin laumar, Vaz-2107 lagfæra mjög auðveldlega. Það verður nóg að útrýma orsök leka og hreinsa upp þá kerfi hluti sem eru olía féll. Þú getur gert þetta með því að nota white spirit eða bensín. Í tilviki vökva inn á núningi pads og þeir verða að Sandpappír lítill gæðum.

Wear pads diskur

Núning fóður diskar hafa borið burt eign með tímanum. Sem reglu, í þessu tilfelli, ekki aðeins kúplingu laumar, heldur einnig dregur verulega frjáls ferðast. Leið út í þessu tilfelli getur verið aðeins einn - skipti pads eða kúplingu diskur í heild. Það verður að hafa í huga að ef skipt út með fóður, það er nauðsynlegt að gæta vel að ástandi innsigli. Ef þeir eru skemmd eða brenna út svæði, þurfa þeir einnig að skipta.

skemmdir á vor

Önnur ástæða sem kúplingin laumar getur verið bilun í þjöppun vor. Í þessu tilviki, vorið er einfaldlega ekki hægt að skapa nauðsynlega þrýstingi á disk. Skemmd eða slitinn vor verður að skipta með a nýr einn.

The Engin göt í burt drif

Önnur nokkuð tíð ástæðan fyrir því kúpling laumar (Vaz-2107 eða 2105 og það skiptir ekki máli), það er ekki rétt rekstur actuator. Oftast er þetta vegna þess að nauðsynlegar úthreinsun akstur kúpling er einfaldlega ekki til staðar. Þetta vandamál er auðveldlega út með því að aðlaga að viðkomandi gildi.

Skortur af lausu pedali

Oft er kúpling laumar (VAZ-2107 þjáist oft af þessum) og vegna þess að stigið er of lítill frítt heilablóðfall. Framleiðandinn setja gildi á bilinu 25 ... 35 mm. Þessi tala er einfaldlega einföld höfðingja til að mæla og framkvæma aðlögun, ef þörf krefur.

Það eru aðrar ástæður, þar sem kúplingin laumar Vaz hvaða líkan, og "sjö" í lagi. Þau eru ekki eins tíð og í samanburði við þær sem taldar eru hér að framan. En til þess að vita að enn þurfa á þeim. Einkum getum við nefna eftirfarandi villa:

• Detachment af núning fóður. Pad sjálft hafi enga sýnilega skemmt eða brennt út svæði. En vegna flögnun það hættir að skynja álag á allt yfirborð hennar, sem leiðir til slippage.
• Þenslu releaser akstur. Þess vegna, kúplingin diskur hiti yfir hæsta mögulega gildi hita hrífandi einkenni fasta stækkun á sér stað, veldur renni áhrif. Að sjálfsögðu er þetta galli er ekki hægt að setja í gang. En það er auðvelt nóg til að bera kennsl á, þú getur flogið á einkennandi brennandi og stigstærð á disk.

Þessi grein er listi yfir helstu ástæður laumar grip á innlendum sígild og mörgum öðrum gerðum af bílum og vörubíla. Það er mikilvægt að muna að það er sama hvað veldur kúplingu miði, þú verður að fjarlægja það á fyrstu merki um einkenni galla. Það er meira ráðlegt að fela slíka vinnu að mjög hæfu sérfræðinga. Taka í sundur, viðgerðir og skipti á kúplingu hlutum - verkið er vinnuafl ákafur og krefst nokkuð djúpa þekkingu, mikla reynslu, og framboð á sérstökum verkfærum og búnaði.

Ennfremur, á viðhaldsverkefna fram á, fremur mikilli hættu þeirra til að brjóta rétt stillingar og leiðréttingar sem mun breyta að skipta um hluta í Sisyphean verkefni. Mjög fljótlega, kúplingin fer að renna aftur birta skrölt og glamra, og lyktin af ofhitnun diska og pads verður greinilega vart í farþegarými.